36. Kā sadalīt dīzeļģeneratoru komplekta automatizācijas līmeni?

Atbilde: Manuāli, automātiski iedarbināms, automātiski iedarbināms, kā arī automātiska tīkla pārveidošanas skapis, tālsatiksmes trīs tālvadības pults (tālvadības pults, tālvadības mērīšana, tālvadības uzraudzība.)

37. Kāpēc ģeneratora izejas sprieguma standarts ir 400 V, nevis 380 V?

Atbilde: Tā kā līnijai pēc līnijas ir sprieguma krituma zudumi.

38. Kāpēc tiek prasīts, lai vietā, kur tiek izmantoti dīzeļģeneratoru komplekti, būtu vienmērīgs gaiss?

Atbilde: Dīzeļdzinēja jaudu tieši ietekmē iesūktā gaisa daudzums un gaisa kvalitāte, un ģeneratoram jābūt pietiekami daudz gaisa dzesēšanai. Tāpēc lietošanas vietā jābūt vienmērīgam gaisam.

39. Kāpēc, uzstādot eļļas filtru, dīzeļa filtru un eļļas un ūdens separatoru, nav lietderīgi izmantot instrumentus, lai pārāk cieši pieskrūvētu iepriekš minētās trīs ierīces, bet tikai jāpagriež ar roku, lai novērstu eļļas noplūdi?

Atbilde: Ja tas ir pievilkts pārāk cieši, blīvēšanas gredzens termiski izplešas eļļas burbuļa un ķermeņa sildīšanas ietekmē, izraisot lielu stresu. Bojāt filtra korpusu vai pašu separatora korpusu. Nopietnāk ir ķermeņa uzgriežņa bojājumi, lai to nevarētu novērst.

40. Kādas ir klienta priekšrocības, kurš ir iegādājies pašpalaišanas skapi, bet nav iegādājies automātiskās pārveidošanas skapi?

Atbilde:

1) Kad pilsētas tīklā ir elektrības padeves pārtraukums, iekārta automātiski sāks paātrināt manuālās enerģijas pārraides laiku;

2) Ja apgaismojuma līnija ir pievienota gaisa slēdža priekšējam galam, tā var arī nodrošināt, ka strāvas padeves pārtraukums neietekmē datora telpas apgaismojumu, lai atvieglotu operatora darbu;

41. Kādus nosacījumus ģeneratora komplekts var izpildīt, pirms to var aizvērt un piegādāt?

Atbilde: Ūdens dzesēšanas iekārtai ūdens temperatūra sasniedz 56 grādus pēc Celsija. Gaisa dzesēšanas iekārta un korpuss ir nedaudz karsti. Sprieguma frekvence ir normāla, ja nav slodzes. Eļļas spiediens ir normāls. Tikai pēc tam var ieslēgt un pārraidīt strāvu.

42. Kāda ir slodzes secība pēc ieslēgšanas?

Atbilde: Nolieciet slodzi no lielākās līdz mazākajai.

43. Kāda ir izkraušanas secība pirms izslēgšanas?

Atbilde: Krava tiek izkrauta no mazas līdz lielai un beidzot tiek izslēgta.

44. Kāpēc to nevar izslēgt un ieslēgt zem slodzes?

Atbilde: slodzes izslēgšana ir avārijas izslēgšana, kurai ir lielāka ietekme uz ierīci. Sākot ar slodzi ir nelikumīga darbība, kas sabojās elektroenerģijas ražošanas iekārtas elektroiekārtas.

45. Kas man jāpievērš uzmanība, ziemā lietojot dīzeļģeneratorus?

Atbilde:

1) Ņemiet vērā, ka ūdens tvertne nedrīkst sasalt. Profilakses metodes ietver īpaša ilgstoša pretkorozijas un antifrīza šķidruma pievienošanu vai elektriskās apkures iekārtas izmantošanu, lai nodrošinātu, ka telpas temperatūra ir virs sasalšanas temperatūras.
2) Cepšana ar atklātu liesmu ir stingri aizliegta.
3) Pirms strāvas padeves bezslodzes priekšsildīšanas laikam jābūt nedaudz ilgākam.

46. ​​Kas ir tā saucamā trīsfāžu četrvadu vadība?

Atbilde: Ģeneratora komplektā ir 4 izejošie vadi, no kuriem 3 ir strāvas vadi un 1 ir neitrāls vads. Spriegums starp sprieguma vadu un sprieguma vadu ir 380V. Starp strāvas vadu un nulles vadu ir 220V.

47. Kas ir trīsfāžu īssavienojums? Kādas ir sekas?

Atbilde: Starp strāvas vadiem nav slodzes, un tiešais īssavienojums ir trīsfāzu īssavienojums. Sekas ir briesmīgas, un nopietnas tās var izraisīt aviokatastrofas un nāvi.

48. Kas ir tā saucamā reversā enerģijas pārvade? Kādas ir divas nopietnas sekas?

Atbilde: Pašnodrošināto ģeneratoru situāciju, kas pārraida enerģiju pilsētas tīklā, sauc par reverso enerģijas pārraidi. Pastāv divas nopietnas sekas:

a) Pilsētas tīklā nav strāvas padeves pārtraukuma, un pilsētas tīkla strāvas padeve un pašu nodrošinātā ģeneratora strāvas padeve rada asinhronu paralēlu darbību, kas iznīcinās vienību. Ja pašnodrošinātajam ģeneratoram ir liela jauda, ​​tas arī izraisīs satricinājumus pilsētas tīklā.

b) Pilsētas tīklā vairs nav strāvas, un tajā notiek apkope, un tā paša nodrošinātais ģenerators sūta enerģiju atpakaļ. Tas izraisīs elektrošoku strāvas padeves nodaļas tehniskās apkopes personālam.

49. Kāpēc ekspluatācijā nodotajam personālam pirms nodošanas ekspluatācijā jāpārbauda, ​​vai visas ierīces stiprināšanas skrūves ir labā stāvoklī? Vai visas līnijas saskarnes ir neskartas?

Atbilde: Pēc ierīces tālsatiksmes transportēšanas dažreiz ir neizbēgami, ka skrūves un līnijas saskarne zaudēs vai nokritīs. Šķiltavas ietekmēs atkļūdošanu, un smagais sabojās mašīnu.

50. Kādam enerģijas līmenim pieder elektrība? Kādas ir maiņstrāvas īpašības?

Atbilde: Elektrība ir sekundārs enerģijas avots. Maiņstrāva tiek pārveidota no mehāniskās enerģijas, un līdzstrāvas jauda tiek pārveidota no ķīmiskās enerģijas. AC iezīme ir tā, ka to nevar uzglabāt un to izmanto tagad.

51. Ko nozīmē vispārējs simbols GF vietējiem ģeneratoru komplektiem?

Atbilde: Tas nozīmē dubultu nozīmi:

a) Strāvas frekvences ģeneratoru komplekts ir piemērots vispārējam jaudas 50HZ ģeneratoram, kas uzstādīts mūsu valstī.
b) Iekšzemes ģeneratoru komplekts.

52. Vai ģeneratora nesamajai slodzei lietošanas laikā jāsaglabā trīsfāžu līdzsvars?

Atbilde: Jā. Maksimālā novirze nedrīkst pārsniegt 25%, un fāzes zuduma darbība ir stingri aizliegta.

53. Uz kuriem četriem taktiem attiecas četrtaktu dīzeļdzinējs?

Atbilde: Ieelpojiet, saspiediet, veiciet darbu un iztukšojiet.

54. Kāda ir lielākā atšķirība starp dīzeļdzinēju un benzīna motoru?

Atbilde:

1) spiediens cilindrā ir atšķirīgs. Dīzeļdzinējs saspiež gaisu kompresijas gājiena stadijā;
Benzīna dzinējs kompresijas gājiena stadijā saspiež benzīna un gaisa maisījumu.
2) dažādas aizdedzes metodes. Dīzeļdzinēji paļaujas uz atomizētu dīzeļdegvielu, lai izsmidzinātu augstspiediena gāzi, lai spontāni aizdegtos; benzīna dzinēji aizdedzi paļaujas uz aizdedzes svecēm.

55. Uz ko īpaši attiecas energosistēmas “divas balsis un trīs sistēmas”?

Atbilde: otrā biļete attiecas uz darba biļeti un operācijas biļeti. Tas ir, jebkurš darbs un darbība, kas veikta ar elektroiekārtām. Vispirms jāsaņem darba biļete un operācijas biļete, ko izsniedz persona, kura atbild par maiņu. Partijām jādarbojas atbilstoši balsojumiem. Trīs sistēmas attiecas uz maiņu maiņas sistēmu, patruļas pārbaudes sistēmu un regulāru aprīkojuma pārslēgšanas sistēmu.

56. Kad un kur dzimis pasaulē pirmais praktiskais dīzeļdzinējs un kurš bija tā izgudrotājs? Kāda ir pašreizējā situācija?

Atbilde: Pirmais pasaulē dīzeļdzinējs dzimis Augsburgā, Vācijā 1897. gadā, un to izgudroja MAN dibinātājs Rūdolfs Dīzels. Pašreizējā dīzeļdzinēja nosaukums angliski ir dibinātāja Dīzeļa vārds. MAN ir profesionālākais dīzeļdzinēju ražošanas uzņēmums pasaulē šodien, ar viena dzinēja jaudu līdz 15000KW. Tas ir galvenais okeāna kuģniecības nozares enerģijas piegādātājs. Ķīnas lielās dīzeļdzinēju elektrostacijas arī paļaujas uz MAN uzņēmumiem, piemēram, Guandunas Huidžou Dongdzjanas spēkstaciju (100 000 KW). Foshan spēkstacija (80 000 KW) ir visas MAN piegādātās vienības. Pašlaik pasaulē agrākais dīzeļdzinējs tiek glabāts Vācijas Nacionālā muzeja izstāžu zālē.