1. Kāds ir trīsfāžu ģeneratora jaudas koeficients? Vai jaudas koeficienta uzlabošanai var pievienot jaudas kompensatoru?
Atbilde: jaudas koeficients ir 0,8. Nē, jo kondensatora uzlāde un izlāde izraisīs svārstības mazajā barošanas blokā un Genset svārstās.

2. Kāpēc mēs pieprasām klientiem ik pēc 200 darba stundām pievilkt visus elektriskos kontaktus?
Atbilde: Dīzeļa ģeneratoru komplekts ir vibrējoša darba ierīce. Turklāt daudzām vietējā tirgū ražotām vai samontētām vienībām vajadzētu izmantot dubultos uzgriežņus, taču viņi tos neizmantoja. Kad elektriskie stiprinājumi ir atbrīvoti, tiks radīta liela kontakta pretestība, kā rezultātā ģeneratora komplekts darbojas neparasti.

3. Kāpēc ģeneratora telpai jābūt tīrai un bez peldošām smiltīm uz zemes?
Atbilde: ja dīzeļdzinējs iesūc netīru gaisu, jauda samazināsies; ja ģenerators iesūc smiltis un citus piemaisījumus, tiks bojāta izolācija starp statora un rotora spraugām un vissliktākais izraisīs izdegšanu.

4. Vai ģeneratora nesamajai slodzei lietošanas laikā jāsaglabā trīsfāžu līdzsvars?
Atbilde: Jā. Maksimālā novirze nedrīkst pārsniegt 25%, un fāzes zuduma darbība ir stingri aizliegta.

5. Kāda ir lielākā atšķirība starp dīzeļdzinēju un benzīna motoru?
Atbilde:
1) spiediens cilindrā ir atšķirīgs. Dīzeļdzinēji saspiež gaisu kompresijas gājiena stadijā; benzīna dzinēji kompresijas gājiena stadijā saspiež benzīna un gaisa maisījumu.
2) dažādas aizdedzes metodes. Dīzeļdzinēji paļaujas uz atomizētu dīzeļdegvielu, lai spontāni izsmidzinātu augstspiediena gāzi; benzīna dzinēji aizdedzi paļaujas uz aizdedzes svecēm.