Ja katra dīzeļa ģeneratora cilindra degvielas padeve ir nevienmērīga (piemēram, dažu cilindru degvielas padeve ir pārāk liela un dažu cilindru degvielas padeve ir pārāk maza), tas tieši ietekmēs dīzeļa ģeneratora stabilitāti. Degvielas iesmidzināšanas sūkni var noņemt, lai pārbaudītu un pielāgotu testa stendā. Tomēr, ja testa stenda nav un ir nepieciešama nevienmērīga degvielas padeves pārbaude, transportlīdzeklim var veikt arī aptuvenu iespējamā cilindra degvielas padeves pārbaudi.

Pārbaudes un regulēšanas metode nevienmērīgai degvielas padevei:
①Sagatavojiet divus stikla mērcilindrus vēlākai izmantošanai. Ja kādu laiku nevarat atrast mērcilindru, tā vietā varat izmantot arī divus identiskus flakonus.
②Noņemiet augstspiediena eļļas cauruļu savienojumu, kas savieno degvielas inžektoru ar cilindru ar pārāk lielu degvielas padevi (vai par mazu).
③Noņemiet augstspiediena cauruļu savienojumu, kas savieno degvielas inžektoru ar cilindru ar parasto degvielas padevi.
④Ievietojiet divu eļļas cauruļu galus attiecīgi divos mērcilindros (vai flakonos).
⑤ Izmantojiet starteri un dīzeļa ģeneratoru, lai pagrieztu degvielas iesmidzināšanas sūkni eļļas sūknēšanai.
HenJa graduētajā cilindrā (vai flakonā) ir noteikts daudzums dīzeļdegvielas, ielieciet graduēto cilindru uz ūdens platformas un salīdziniet eļļas daudzumu, lai noteiktu, vai degvielas padeve ir par lielu vai par mazu. Ja tā vietā tiek izmantots flakons, to var nosvērt un salīdzināt.